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无人机芯片那些事儿(国内篇)

 

不得不说,相比较国外实力强劲的大佬,国内的芯片厂商在数量和质量上,还显得势单力薄,其中比较有代表性的是以下几家:

1、华为海思

华为在潜入无人机领域,于2016年7月推出了华为无人机平台,即联手深圳本土初创公司宙心科技,在华为海思芯片的基础上推出了一系列无人机解决方案。从技术上讲,该芯片采用了一种特殊的设计架构,它将“视频分析算法运算中频繁调用且消耗资源较大的主要算子实现硬化,以减少底层运算对CPU资源的消耗,节省CPU资源来做更多的智能分析应用”,这种硬化的算子,可以承载各种视觉算法。

2、全志

出身广东珠海的芯片厂商全志,是由多名前炬力主力干将组成的芯片公司。而小米去年发布的无人机采用的主控方案正是全志科技的R16平台。此前R16处理器曾被用在京东智能音箱、小鱼在家等产品上。这款产品,内置了双星GPS定位接收器,能够接收并解析GPS、GLONASS两个卫星定位系统的信号,以提高无人机收星定位能力,保障无人机的工作安全。

3、联芯

联芯推出LC1860模组,走的是低价位的性价比路线,CPU采用6核 CortexA7,GPU采用2GHz 双核 Mali T628GPU。大疆精灵Phantom 4就采用过联芯方案LC1860,零度智控还推出基于联芯LC1860的双目视觉整体解决方案。据悉,联芯还与小米合资成立松果电子,专注智能硬件领域。

如今芯片产业和人工智能一样,被写进了《政府工作报告》,虽然人工智能基本还处于起步阶段,但我国芯片产业已然走过了产业构造期,目前进入到需要借力与聚力以求强筋壮骨的重要关口。

作为全球最大的芯片消费国,不仅是无人机行业需要用到数量庞大的芯片,其它领域更甚。数据显示,我国一年制造11.8亿部手机,3.5亿台计算机,1.3亿台彩电,牢牢占据世界第一 ,由此拉动全球1/ 3的芯片市场需求。而与此同时,我国国产芯片的自给率不足三成,集成电路产值也不足全球的7%,市场份额还不到10%,也就是说中国“芯”90%以上依赖进口,为此,仅去年我国在进口芯片上的花费就达到了2271亿美元,而且连续4年进口费用超过2000亿美元,芯片业成为与原油并列的最大进口产品。

对于芯片的需求却是有增无减,除了沉淀出来的PC以及完整的供应链市场,智能手机正在加速洗牌,无人机的机型也处在不断升级过程之中,同时,智能家居、智能汽车、智能机器人、虚拟现实等处在爆发的前夜,尤其是还有接踵而至的5G、万物联网、人工智能、区块链等新的业态,都形成了对芯片的超大需求。

这些情况都表明国产芯片要变“新”升级,已经迫在眉睫,现在要思考的是如何快速突围,走上康庄大道。

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