目前无人机是如何进行分类的？其实，现在无人机类型的划分并没有统一的标准，有按照用途分的，有按照技术分的，有按照飞行方式分的，有按照飞行航程分的…… 只能说各有各的标准。
以用途作为划分无人机的标准，是比较常用的做法。按照用途分类，无人机可以分为军用无人机和民用无人机，目前超过 70% 的无人机使用于军事用途。其次是从技术角度划分，将无人机分为 6 大阵营，分别是无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机、扑翼式微型无人机。
无人直升机：一般这类无人机是靠一个或者两个主旋翼提供升力。如果只有一个主旋翼的话，还必须要有一个小的尾翼抵消主旋翼产生的自旋力。优点是可以垂直起降，续航时间比较中庸，载荷也比较中庸，但结构相对来说比较复杂，操控难度也较大。
无人固定翼机：固定翼，顾名思义，就是机翼固定不变，靠流过机翼的风提供升力。跟我们平时做的飞机一样，固定翼无人机起飞的时候需要助跑，降落的时候必须要滑行，但这类无人机续航时间长、飞行效率高、载荷大。比如：劲鹰1型汽油航测航拍无人机，具有高稳定、长航时、长航程、高抗风、场地适应性强等特点，曾到条件艰苦的非洲、丽江大峡谷等地成功完成航拍航测任务，是非常稳定成熟的航测航拍无人机。
图示：劲鹰1型汽油航测航拍无人机
无人多旋翼飞行器：由多组动力系统组成的飞行平台，一般常见的有四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼组成。多旋翼机械结构非常简单，动力系统只需要电机直接连桨就行。优点是机械简单，能垂直起降，缺点是续航时间最短，载荷小。在国内典型的机型有劲鹰650航拍专用飞行器、劲鹰1000型八轴航拍航测无人机、劲鹰X8120多旋翼飞行器等。
图示：劲鹰650航拍专用飞行器
图示：劲鹰1000型八轴航拍航测无人机
图示：劲鹰X8120多旋翼飞行器
无人飞艇：飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。这类飞行器是一种理想的空中平台，无论是用来空中监视、巡逻、中继通信还是空中广告飞行、任务搭载试验、电力架线，其应用范围是广泛的。
无人伞翼机：一种用柔性伞翼代替刚性机翼的飞机，伞翼大部分为三角形，也有长方形的。伞翼可收叠存放，张开后利用迎面气流产生升力而升空，起飞和着陆滑跑距离短，只需百米左右的跑道，常用于运输、通信、侦察、勘探和科学考察等。
扑翼式微型无人机：这类飞行器是从鸟类或者昆虫启发而来的，具有可变形的小型翼翅。它可以利用不稳定气流的空气动力学，以及利用肌肉一样的驱动器代替电动机。在战场上，微型无人机、特别是昆虫式无人机，不易引起敌人的注意。即使在和平时期，微型无人机也是探测核生化污染、搜寻灾难幸存者、监视犯罪团伙的得力工具。
近年来，多旋翼无人机因为其轻巧灵活，起飞降落影响因素小，便于携带等优势受到民用领域越来越多的关注，按照现在的发展趋势，多旋翼无人机或将在未来成为主流。
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