1，“这个飞机能飞多高，多远？”
严格来说，只要电池够，无线信号不被干扰，一台航拍飞行器飞个几公里都没有问题的，但是这对于拍摄来说没有任何意义。飞400米高跟飞500米高，有多大区别呢？我要的东西能拍下来、拍好就行了，超视距飞行对于大块头的航拍飞行器而言，是一个雷区，不稳定的因素太多。所以，目前我们拍下来的所有有效画面，无论是高度还是距离，都控制在500米以内。
2，“你这个才六个翅膀，人家都是八个翅膀的”！
从设备本身而言，多轴飞行器只是一个平台，评价一款飞行器是否专业，并不在于它有几个翅膀，需要综合几个方面来衡量。
（1）需要搭载的影像设备。影像设备重量越大，需要的飞行器升力就越高，轴数、电机性能、桨的大小就相应要增加。但随着科技的发展，影像的质量未必就跟相机的重量成正比。挂载一个Gopro、Bmpcc，简单的小四轴就够了，像我们用的GH4就需要用六轴无人机，当然，挂载Red那样的大家伙，你还只能用大八轴。
（2）需要配备的电子飞控系统。这玩意就跟电脑的CPU一样，藏在飞行器的肚子里，但真正的价格和性能只有行家才清楚。DJI 的A2、WKM、Naza、YS-X6，等等，价格、性能、特色都是不同的。
（3）云台系统。搭载相机的云台系统，往往比飞行器本身的价格还贵，DJI等品牌有自己的云台，市面上还有很多杂牌子的，价格从几百到几万，甚至几十万，都有，当然性能也是差异很大的。
（4）辅助设备。一款多轴飞行器， 它的辅助设备档次同样千差万别。遥控器，有Futaba等多种品牌和价格，品牌内部还有不同的级别，几十、几百、几万元的，都有；电池，有Tattu、格氏、花牌、达普等多种品牌和价格，电池的规格也各不相同；OSD（信号集成设备）、图传系统、地面端显示屏，同样千差万别。
（5）飞行环境也是一个因素。比如，狭窄的室内，用一个小四轴飞，就会比大八轴更便捷；一个大型火灾现场，你用小四轴飞跟用大八轴飞，心理阴影就会小很多，因为摔了不心疼啊。
（6）终归，航拍也是一个不能以"貌"取人的行业。
3，“你这个会不会掉下来啊，掉水里面怎么办”
每次飞，旁边总会有这些叽叽喳喳的声音，也有人想入模界，跟我讲述他们的担心。我总是回答他们，技术是练出来的。每次飞行之前，检查好设备、调试好设备、查看好场地、规划好线路、了解好天气；飞行过程中，密切注意飞行姿态、电池电量、GPS信号等数据，等电池快耗尽了才往回拉飞机，那不摔了才怪呢。
4，“这个飞机，我们家里也有哎，超市里面几百块钱，不怎么好飞”
亲，超市里面几百块钱的那叫做玩具，我们这个是专业的航拍无人机，每一次的飞行任务都不是闹着玩的。
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