对于初学者，应当首先读说明书2遍，不是夸张，必须的程序，除非你身边有经验的飞手在指导。应当勤加练习，如悬停、绕飞、８字飞行，请记得远离人群。
航拍经验：
1，拍摄前给设备充电：在户外充电基本不太可能，在出行前要检查电池电量，所以拍摄前一定要给所有设备都充好电。同时记得带上内存高速卡，常用的闪迪，东芝。
2，选对天气和时间：航拍最佳天气晴朗，蓝天白云映衬，构图也会比较舒服，最好选择日出或者夕阳拍摄效果会更好，也是摄影常说的黄金时间。
3，预先设计航拍线路：开拍前确定影片需要的镜头的主题、构图以及航线，将无效飞行降低到最低，预估周围信号干扰源，有不同预案，减少失控的可能。
4，起飞前进行机器调试：起飞后悬停一分钟左右观察飞行器，确保无误后飞行。否则飞的高远后失误就无法弥补，飞机存在不可控的风险。机器调试包括相机的白平衡、快门、光圈等基本参数设置是否合理，电池、内存卡是否装好，飞机起飞前最好试拍一条, 并在监视器上监看效果。
5，提前备案并购买保险；航拍存在风险，保险有必要。
6，避开干扰源：航拍时，避开线绳，树木、高压线及通讯基站等干扰，为了避免电磁干扰，确保安全，建议大家学会用姿态模式或者手动模式飞行。同时避开机场，加油站，军事区域或者敏感区域，申请飞行许可后除外。
7，航拍镜头要多样变化：跟地面拍摄一样，航拍镜头也要成组，拍摄不同景别和角度的镜头。
8，尝试不同的拍摄高度：越接近地面画面冲击力越强，视觉中心变化丰富，更能吸引观看者的注意力。
9，切忌贪高贪远：航拍=航+拍，航是方式，重点是拍摄。不是飞多高飞多远，是影像的内容决定你的飞行距离和高度，以及镜头焦距
10，远离小孩儿和人群：
11，多飞多练，熟能生巧。
航拍技巧：
一，直线飞行：直线也有多种拍摄方法，如：
1，直线向前飞，镜头向前拍摄：最常用的手法之一，一般拍摄海岸线、沙漠、山脊、公路等等。画面中向前飞行，镜头从地面慢慢抬头望向远处，镜头再向前移动，镜头一气呵成。
2，直线向前飞，镜头俯瞰拍摄：正俯的镜头常用于拍摄城市、森林，特别是一条笔直的路、一排整齐的车辆，树林，房屋等等。直线向前飞，镜头俯瞰，根据高度速度拍摄物不同，以体现规模数量及整齐度。
3，直线向后飞，镜头后退拍摄：镜头中一直会有新的画面进入，增加丰富度。
4，横向飞行，镜头平视：用这种手法拍摄城市，常用中长焦镜头渐渐移开前景出现主题和背景，镜头语言变化丰富。比如上海外滩，现拍摄外滩的主题，镜头平移，就会出现陆家嘴的建筑，镜头就更为丰富。
5，垂直上升下降飞行，镜头平视或俯仰：垂直向上，适合逆光拍摄高大的建筑，比如上海陆家嘴。飞行器垂直上升，镜头俯拍，后期也可以加速，镜头从局部迅速扩张至大全景，比如拍摄南浦大桥。还可以边转边拉升，视觉效果更好。
二，斜线飞行：斜线飞行最常用的技巧是“掠过”，但是又分为如下几种情况：
1、斜向下飞行，镜头向前：飞机从高处斜向下飞向一幢建筑物。
2、斜向上飞行，掠过前景，镜头向前飞机向上：简单说也可以叫“拉升”，有一种豁然开朗的感觉，好莱坞和印度电影常用。
3、斜向上对着目标飞行，掠过时掉头俯拍。
4、斜向下后退飞行，掠过前景，镜头后退，相当于反向掠过，从大全景边降边后退，掠过前景出现主体。往往用在影片的开头，镜头从一个大环境慢慢转到一个个体。但是，一般说拉升容易下降难，下降如果速度过快很容易引起炸机，有风的情况下更要小心。比如昆明俊鹰的多旋翼在这方面比较有优势。
三，定点悬停：如今的飞控很容易实现定点悬停，定点适合拍摄照片，飞行器和镜头角度都固定不动，正俯拍摄有几何形状的建筑物，或者拍摄体育场的赛事活动。
飞行器或者摄影机云台定点转圈俯拍：多用于拍摄建筑、森林、道路、悬崖、瀑布、庙宇、殿堂、车站等等。
四，跟随拍摄：以在高度和角度允许的情况下跟拍。可以在后面、前面和侧面，常常用于拍摄极限运动如赛车、滑雪、冲浪等等，还有一些动作电影。美国大片中警察抓人的现场航拍，也常用跟拍。可以参考《速度与激情5》，有一段低空跟拍车队的长镜头。
五，定点绕飞：又称刷锅，以一个主题为中心点，飞行器围着它转圈拍摄。如今用刷锅拍摄也不是一个很难的技巧了，特别是在GPS模式下转一个正圆并不难。但在有风的情况下会有些困难，飞行器在顺风和逆风两个面会有高度的变化，顺风面会升高，逆风面会下降。另外还要注意在拍摄关于宗教相关的佛塔等，需要注意的是转圈的方向，比如一般佛教应该顺时针转圈。
而定点绕飞常用的拍摄手法有平行高度转圈和俯拍转圈，平行高度转圈时飞行器与拍摄主体的高度一致，更能突出拍摄对象，而俯拍转圈飞行器比被拍摄物高，要表现一个人孤独可以用这一招，但速度应该慢一些。
六，航线绕行：绕行航线往往会走一些非常优美的曲线，没有明确的拍摄目标，像是在散漫地散步，拍摄出来的镜头比较自然。
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