1.空间利用率高。无线充电设备贴近地面安装，甚至可以埋入地下，在相同建设面积情况下，可植入的充电设备数量更多，增加了充电站空间利用率；
2.适应性强、可靠性高。无线充电可以采取密封安装与无接触使用，可在雨雪天气下进行使用并提高了可靠性；
3.安全性高。无线充电设备无外露导电点，且使用时无人机与人都无需接触充电设备，理论上可杜绝由于漏电产生的安全问题，保障人身安全；
4.支持无人化管理。简化了充电流程，配合网络进行无人化管理，无需专业人员值守，在方便了用户的同时也降低了充电站的运营成本。
诚然，无线充电为用户带来了很多方便，不过基于以下几点原因，无线充电很难在短时间内在无人机领域普及应用：
1、损耗大。尤其是远距离充电，大功率无线磁电转换，设备的耗能较高。随着无线充电设备的距离和功率的增大，无用功的耗损也就会越大。
有网友曾这样评论：“共振本来就需要线圈，那个线圈就是导线，有共振的闲情还不如捋直了线圈直接充电吧。大力宣传无线充电的应该都是为了搞点概念出来做点产品赚钱吧了。”
2、成本高。以汽车行业为例，美国Evatran公司开发的Plugless无线充电系统售价约为有线充电的5到6倍。加上铺设无线充电设置，成本可能还会进一步提升。
3、缺少行业标准。无线充电在手机和一些便携式电子产品领域发展较好，诸如Qi标准、Power Matters Alliance标准等已经落地。不过其他领域，无线充电的标准尚未发展成熟，将该技术应用于无人机更是遥不可及，毕竟无人机自身还有很多标准没统一。
4、民众对于辐射的恐慌。早前就有传言“无线充电器辐射比手机还大”，虽然后来有专业人士进行了辟谣，不过依然无法消除广大群众对于辐射的担忧。手机尚且如此，其他的大型充电站恐怕更令人难以接受。
此外，对于无人机来说，还涉及实用性的问题。由于公交车的行车路线相对固定，而电动汽车更多行驶在高速路上或在城市内部通勤，均可计算出充电频次相对高的地点，在此处建立充电站或充电桩可以充分提高充电桩的利用效率。但无人机的使用地点却很难说是固定的，真正需要用到无线充电技术的，应该是高频次、地点相对固定的工业级无人机。（宇辰网）
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