本月，云南瑞锋航空正式招收商用飞行驾照培训学员，预示着云南首家私人飞行员培训机构正式开始招生，这也填补了西南地区无私人飞行驾培机构的空白。据悉，早于两月前，云南瑞锋航空已招收了第一批私人飞行驾照学员，这批学员预计将于本月通过地面考试后陆续毕业。
据预测，中国未来20年需要7.2万名飞行员和10.8万名机务维修工程师，每年至少要培养3200名飞行员。而中国民航目前每年的飞行员培训能力大约在2000名左右。
随着民营资本对职业飞行员短缺现象以及低空开放政策的逐渐关注，民间的各种航校、飞行培训机构以及开展飞行培训业务的通航公司一夜之间多了起来。比如：云南昆明劲鹰无人机建有云南唯一专业航模无人机飞行训练场，拥有云南航模队的资深教练，并自创了高效入门教材和训练方法，提供专业的无人机飞行培训。截至2013年底，我国已经有12所具备该种资质的飞行学校，训练容量达到2380人。但飞行人才市场的供需局面仍未被打破。“实际上，过去几年进入运输航空公司的飞行员，有一半都是在国外完成训练的，尤其是美国、加拿大和澳大利亚。”云南瑞锋航空相关负责人张帆说。
正是看到了航空市场巨大的潜力，成立于2011年的云南瑞锋航空将其经营范围延伸至飞行执照培训方面。目前可提供私人飞行驾照培训和商用飞行驾照培训，费用分别是23.6万元和78万元。后者毕业后可到该航空公司工作，积累到500小时的飞行时间后，还可通过考试成为民航飞行员。 （来源：昆明日报）
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