近几年，无人机的崛起为管理部门带来了不小的挑战，无人机保险的出现，为这一紧张的气氛，带来了些许缓解。虽然在发展的过程中阻碍重重，但在无人机行业发展浪潮的推动下，无人机保险将迎来可观前景。
无人机被数百万人用以工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查、或仅仅作为娱乐。保险公司也越来越多地使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估，既便捷又安全。处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况，也变得更快和更有效。
例如，去年天津港发生爆炸后，部分地区禁止进入。利用无人机拍摄事故后的高清图片，与之前的图片作对比，可确定被损毁的车辆数量。
但是，当越来越多的无人机在天空飞翔时，一系列的安全隐患也随之而生，例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。
无人机衍生安全隐患主要有两个
中空碰撞以及失控。中空碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时；当无人机出现系统崩溃，或者飞出信号范围外，就会失控。
无人机安全问题堪忧
在无人机行业的圈子里，无论是无人机航拍爱好者，还是从业者，都无法回避的一个问题就是：操作稍有不慎，就会出现坠毁，轻微事故可能会造成硬件受损，重者则可能伤人害己。
目前，关于我国民用无人机的安全性、损坏概率等统计数字还十分匮乏，但我们可以拿另外一些数据做个参考。据FAA统计，2010至2014年，美国共发生104起无人机事故。2009至2013年，美军MQ-1捕食者无人机每100万飞行小时损毁47.9架；MQ-9死神无人机每100万飞行小时损毁31.7架。
保险服务正在崛起
为了解决无人机用户的后顾之忧，2014年6月24日，中华财险无锡中支公司与无锡汉和航空技术有限公司正式签约，为该公司的无人植保飞机提供保险，开创了国内无人机保险的先河。此后，各种形式的无人保险开始涌现，保险公司和无人机厂商的合作形式也逐渐增多，比如以下这些：
UFLYING无人机联盟与正隆(北京)保险经纪股份有限公司，联合天安财产保险股份有限公司推出了“无人机综合作业保障方案”，为机身、第三方和驾驶人员提供了全方位保障措施；联合平安产险，针对大疆创新、零度智控和亚拓电器系列产品，推出“平安遥控模型个人责任保险”。
目前来讲，我国的无人机保险主要分为：机身险，面向无人机操作人员的意外伤害保险、以及第三者责任险等。
机身险主要针对无人机，承保无人机在飞行、滑行及地面停放时，无论任何原因（不包括除外责任）造成机体及其附件的意外灭失或损坏，包括无人机的失踪风险；
意外伤害保险则服务于无人机操作者，承保其遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿；
第三者责任险有“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。
无人机保险是保险行业中一个快速成长的领域，提供不同的保障，视无人机的使用类型而定。“无论是经营咖啡店，或是卡车运输业务，你需要保险为你的事业提供保障。无人机也不例外”，安联全球企业及特殊风险航空航天事业负责人James Van Meter表示。“无人机的商业飞控师需要至少100万元的保险保障以抵御风险。”假如商用无人机市场如预期般发展，那么美国无人机保险市场规模将于2020年超过5亿美元。全球市场规模将接近10亿美元。
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